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Lubricantes
Productos | Lubricantes | Filtros
 

Fabricacion de un filtro

1. Entrada del aceite por filtrar
2. Salida del aceite filtrado
3. Junta
4. Brida
5. Membrana
6. Cazoleta
7. Muelle
8. Valvula antiretorno
9. Papel filtrante plegado
10. Pontet
11. Muelle
12. Valvula
13. Valvula by pass
14. Brideta
15. Junta
16. Tubo perforado
17. Cuba
18. Ttamiz
19. Muelle de refuerzo.

 

 
Aceites
Tipos de aceites
Funciones del aceite del motor
Normas de clasificacion de los aceites
Criterios de calidad para los aceites
 

 

El filtro de aceite:
Frena el desgaste de las piezas del motor reteniendo las partículas de calamina, hollín, metal y polvo del circuito de lubricación. Preserva así las características de potencia y de rendimiento óptimas del motor, así como la calidad del lubricante. Está constituido por un elemento filtrante de papel especial, y por cartuchos metálicos intercambiables, por una válvula anti-retorno y por una válvula anti-drenaje.

El filtro de aire:
Frena el desgaste de las piezas del motor en movimiento tales como los pistones, segmentos, reteniendo partículas de polvo (abrasivas) en suspensión en el aire. Está compuesto por un papel de fibra de celulosa de alta calidad e impregnado de una resina especial.

El filtro de combustible:
Permite eliminar las impurezas del combustible con el fin de limitar el desgaste de las piezas del motor en funcionamiento. Para los filtros de gasoil, las impurezas son también la retención del agua en suspensión del combustible.

El filtro de habitáculo (no en todos los vehículos):
Permite retener hasta un 90% de las partículas en suspensión (humos, polvo, polen, bacterias,...). Lucha eficazmente contra el desarrollo de la contaminación atmosférica en el interior del habitáculo. Y además evita la película grasienta que se deposita en el interior del parabrisas. Está compuesto por un papel especial.

 

Norauto aconseja cambiar:

  • Filtro de aceite: con cada cambio de aceite, tanto para vehículos nafteros como diesel.
  • Filtro de aire: En motores nafta/ Diesel cada 10 000 kms., con GNC 5.000 Kms.
  • Filtro de Gasoil: entre 15 000 y 20 000 kms.
  • Filtro de Nafta: Motores con inyeccion cada 30.000 kms y con carburador 10.000kms.
  • Filtro de habitáculo: 1 vez por año, según las condiciones de circulación.
 


 
 
  • Cambio de Aceite.
  • Cambio de filtros de aceite/aire/nafta y habitáculo.
  • Cambio de aceite de caja y transmisiones.
 


 

VTV (Verificación Técnica Vehicular)

La lubricación y los filtros no forman parte de los puntos de control de la VTV, sin embargo, la sustitución previa poco antes del control sería muy positivo para la reducción de humos, los cuales sí son controlados.

Compromiso con el medio ambiente

Norauto sigue rigurosamente su compromiso con el medio ambiente. Cuando cambie un filtro en nuestros talleres, nosotros los almacenamos para luego compactarlo.

 

 

 
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